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--- fahrrad:konzept_reparaturstation [25.04.2016 07:41] – [Konzept der Fahrradreparaturstationen] joedippert
+++ fahrrad:konzept_reparaturstation [08.05.2024 11:18] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 An kaum einem Ort sieht man so viele Fahrradfahrer wie auf dem Campus. Das von vielen Studierenden täglich genutzte Verkehrsmittel kann schon mal seinen Besitzer im Stich lassen, wenn der Reifen seine Luft verliert, die Bremse nachgezogen werden muss oder andere Pannen auftreten. Nicht selten fehlt in genau dieser Situation die Luftpumpe oder das passende Werkzeug zum Reparieren. Vor allem bei Studierenden steht das passende Werkzeug auch Zuhause oft nicht zur Verfügung. Deshalb möchten wir auf dem Campus Reparatursäulen aufstellen, an denen jeder Radfahrer ganztägig sein Fahrrad wieder flott machen kann.
 ==== Standorte ====
-Die Stationen sind öffentlich und ganztags frei zugänglich. So können die Studierenden, die Universitätsmitarbeiter und die Anlieger maximal profitieren. Die beiden Stationen werden auf dem Campus Süd verteilt werden, an zentralen Standorten nahe zu größeren Fahrradabstellplätzen. Um die Station muss genügend Platz vorhanden sein, damit sich bei größerem Andrang eine Schlange aus Fahrrädern bilden kann. Falls möglich wird darauf geachtet die Station in Gebäudenähe oder sogar überdacht zu platzieren um die Verwitterung gering zu halten. Folgende Standorte werden angestrebt:
+Die Stationen sind öffentlich und ganztags frei zugänglich. So können die Studierenden, die Universitätsmitarbeiter und die Anlieger maximal profitieren. Die beiden Stationen werden auf dem Campus Süd an zentralen Standorten aufgestellt, in der Nähe von größeren Fahrradabstellplätzen. Um die Station muss genügend Platz vorhanden sein, damit sich bei größerem Andrang eine Schlange aus Fahrrädern bilden kann. Falls möglich wird darauf geachtet die Station in Gebäudenähe oder sogar überdacht zu platzieren um die Verwitterung gering zu halten. Folgende Standorte werden angestrebt:
 **Große Station**: Zwischen Bibliothek und Studierendenhaus\\
 ^ Begründung ^ Standortfoto ^
 |In der Mittagszeit fokusiert sich die Vielzahl der Fahrräder am Campus um die Mensa herum, darum wird die große Station nahe der Mensa platziert. Die Station soll keine dringend benötigten Fahrradstellplätze blockieren, deswegen wird sie zwischen Bibliothek und Studierendenhaus aufgestellt, nahe der Fahrradständer  vor dem Studierendenhaus. |{{ :fahrrad:k_gross-a.jpg?300 |}}|
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 {{ :fahrrad:grosse_station.jpg |}}
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 **Kleine Station**: Geb. 30.22 bei FS Physik\\
 ^ Begründung ^ Standortfoto ^
-|Die kleine Station wird am Gebäude 30.22 aufgestellt, da dieses direkt an einem Hauptverkehrsweg für Fahrräder in die Stadt liegt. Dadurch wird die Station häufig genutzt werden ohne große Umwege. Dort ist auch genügend Raum für die Aufstellung. So wird der Campus Süd gut abgedeckt. |{{ :fahrrad:k_klein-1a.jpg?300 |}} |
+|Die kleine Station wird am Gebäude 30.22 aufgestellt, da dieses direkt an einem Hauptverkehrsweg für Fahrräder in die Stadt liegt. Dadurch kann die Station häufig genutzt werden ohne große Umwege. Dort ist auch genügend Raum für die Aufstellung. So wird der Campus Süd gut abgedeckt. |{{ :fahrrad:k_klein-1a.jpg?300 |}} |
 {{ :fahrrad:kleine_station.jpg |}}\\
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 **Campus Plan mit Standorten der Reparaturstationen**:
-{{ :fahrrad:zwei_stationen_karte_campus.jpg |}}
+{{ :fahrrad:zwei_stationen_karte_campus.jpg|}}
+{{:fahrrad:klein-station.jpg?400 |}}
+{{:fahrrad:gross-station.jpg?420 |}}
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 {{:fahrrad:grosse_station-verschliessbar.jpg?500|}}
 {{:fahrrad:reparaturstation_gross-aufstellung.png?400|}}
+\\
+\\
    * Kleine Station
 {{:fahrrad:reparaturstation_klein.png?500|}}
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 **Beschaffung**\\
    * Eine große abschließbare Station und eine kleine Station
-   * So werden die Bedarfe der Studierenden flexibel abgedeckt, für viele Kleinigkeiten reicht wahrscheinlich die kleine Station, für manche Reparaturen ist es hilfreich wenn man das Fahrrad an der großen Station aufhängen kann. Zusätzlich ist die eine Station abschließbar, sollte es Probleme mit Wandalismus geben können die Werkzeuge verschlossen werden.
+   * So werden die Bedarfe der Studierenden flexibel abgedeckt, für viele Kleinigkeiten reicht wahrscheinlich die kleine Station, für manche Reparaturen ist es hilfreich das Fahrrad an der großen Station aufzuhängen. Zusätzlich ist die eine Station abschließbar, sollte es Probleme mit Wandalismus geben können die Werkzeuge verschlossen werden. Die Station wird aber vorerst durchgehend geöffnet sein, damit das Werkzeug erreichbar ist, nur falls Probleme auftreten wird das Abschließen ins Auge gefasst werden.
-**Kosten**\\
+**Kosten - Anschaffung**\\
 ^ Große Station ^ Preis (netto) ^
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 Design:\\
 Farbe: RAL 2000 (Orange) + AStA Logo\\
-Das konkrete Design wird in Zusammenarbeit mit der SSV Druckerei erarbeitet.\\
+Das konkrete Design wird in Zusammenarbeit mit der studentischen SSV Druckerei erarbeitet.\\
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 Design:\\
 Farbe: RAL 2000 (Orange) + AStA Logo\\
-Das konkrete Design wird in Zusammenarbeit mit der SSV Druckerei erarbeitet.\\
+Das konkrete Design wird in Zusammenarbeit mit der studentischen SSV Druckerei erarbeitet.\\
+**Kosten - Betrieb**\\
-Jährliche Betriebskosten von 100€\\
+Betriebskosten: 100€ pro Jahr\\
-Durch den Verschleiß von Werkzeug, Adaptern, Ventilen und Dichtungen entstehen regelmäßig Kosten. Die Höhe des Postens wird nach dem ersten Jahr anhand von Erfahrungswerten angepasst.
+Durch den Verschleiß von Werkzeug, Adaptern, Ventilen und Dichtungen entstehen regelmäßig Kosten. Die Höhe des Postens wird vorerst auf 100€ pro Jahr festgelegt. Nach dem ersten Jahr wird der Betrag anhand der Erfahrungswerten angepasst.
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 Kosten:
-   * Anschaffung: ca. 2200 EUR
+   * Anschaffung: ca. 2200 EUR (netto)
    * Betriebskosten: 100 EUR